海丝支点港口 商贸额稳增长
在位于福州南端的江阴深水港,一艘货轮停靠在泊位上,一个又一个集装箱被吊装上船。它即将启程前往海上丝绸之路经济带沿线国家印度和巴基斯坦。沿袭了古代海上丝绸之路输出丝绸和瓷器的传统,从江阴港出发前往“一带一路”沿线国家的10条航线,主要输出福建制造的纺织品、工艺品。
江阴港是海上丝绸之路核心区的战略支点港口,位于我国南北海运主航道中部,与国际集装箱主航线仅相距24海里,临海近台。港区目前已建成1个1.5万吨级滚装码头、5个5万吨级可兼靠10万吨级集装箱码头、1个10万吨级煤码头,以及3个5万吨级液体化工码头,7个3000吨级液体化工泊位。已开通美西、西非、日韩、东南亚等远洋航线及内贸内支航线45条。
2017年,江阴港实现集装箱吞吐量155.43万标箱,比增22.67%;进出口贸易额58.19亿美元,比增13.28%;江阴铁路支线货物进出港19880车皮,共59.47万吨,比增195.46 %。
发挥区位优势 连通“一带一路”
目前,江阴港已开通2条远洋干线、10条近洋干线、4条台湾干支线、3条香港支线、27条内支内贸线。其中,10条航线直达“一带一路”沿线国家。同时,随着2016年8月集装箱快速海铁联运班列江西-福建省(江阴港)开通,江阴港有效串联起海上和陆上丝绸之路,与海丝沿线国家的运输通道更加完善。
新时代紧抓发展新机遇,江阴港依托福州新区、自贸试验区、21世纪海上丝绸之路核心区、生态文明先行示范区、自主创新示范区“五区叠加”的政策优势和毗邻平潭综合实验区的区位优势,扩大运输网络,至2020年,将新开辟国际航线5—10条,新增周边港口喂给江阴港区内支线10条,内贸航线10条。
江阴港运营方福港集箱的总经理助理强晓剑告诉记者,经过前期十余年对基础设施和运输网络的不断完善,以及“智慧码头”运作系统的建设,未来五年,江阴港将迎来高速发展时期。